モーターカーが登場した1890年代は、1930年代まで車内に暖房がなかったため、冬場の運転はとても寒い職業でした。
様々な形状のガントレットグローブを着用することは、手首をカバーし、暖かいオーバーコートの上にフィットするため、運転者にとって当然の選択でした。
裏地には、ウール、ファー、ラムスキンなど、さまざまな暖かい裏地を使用することができました。 初期の頃は、ステアリングの感度が悪く、ハンドルを強く握らなければならないような雑な動きをしていたので、それほど重要ではなかったかもしれません。
車内の暖房が発達してくると、ショートタイプのグローブが普及してきた。薄くて軽い革製で体にぴったりとフィットし、手を冷やさないように穴が開いているものが多く、手のひらにはハンドルを握るためのステッチが並んでいる。このグローブのおかげで、ドライバーは力を入れなくてもしっかりとハンドルを握ることができ、現代の車に採用されている軽くて繊細なステアリングの良さを実感することができたのです。1960年代以降の車には、ホイールの表面に滑り止めを付けることで、安全性を高めている。
c1950-1960
一般的なファッションもその影響を受け、「スウィンギング60年代」には「カットアウト」のバックスタイルが人気を博し、10年間にわたってドライビンググローブの特徴となっていました。このスタイルは、最近になって復活してきました。
1970年代から1980年代にかけて、暖房の効率が良くなったことや、ステアリングホイールの滑り止めが良くなったことで、一般的な運転時に手袋をするというファッションはやや減少しましたが、今日でも多くの車のオーナーのグローブボックスには、軽量のドライビンググローブが入っています。
ジャック・ブラバム ドライビンググローブ c1964-1974
車の中に手袋はありますか？
デンツ・ミュージアム・キュレーター、サラ
